现货ATOS比例阀*

L10ZO-LE-402L4/Z现货ATOS比例阀*
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L10ZO-LE-402L4/Z现货ATOS比例阀现货ATOS比例阀为高性能的伺服比例阀,直动式,阀套结构,带LVDT位置传感器,根据输入电信的方向控制和无压力补偿的流量控制, 阀套结构,直动式,带位置传感器,IS4401标准,06通径和10通径. L10ZO-LE-402L4/Z现货ATOS比例阀是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。L10ZO-LE-402L4/Z现货ATOS比例阀适用于配水管需控制流量和压力的管路中，保持预定流量不变，将过大流量限制在一个预定值，并将上游高压适当减低，即使主阀上游的压力发生变化，也不会影响主阀下游的流量1、一改常规节流阀使用孔板或纯机械的减小流域面积的原理，利用相关导阀，zui大限度地减小能量在节流过程中的损失 2、控制灵敏度高，安全可靠，调试简便，使用寿命长。流量控制阀可在没有外接电源的情况下，自动实现系统的流量平衡。是通过保持孔板(固定孔径)前后压差一定而实现流量限定的，因此，也可称定流量阀。定流量阀作用对象是流量，能够锁定流经阀门的水量，而不是针对阻力的平衡。他能够解决系统的动态失调问题：为了保持单台制冷机、锅炉、冷却塔、热器这些设备的高效率运行，就需要控制这些设备流量固定于额定值；从系统末端来看，为了避免动态调节的相互影响，也需要在末端装置或分支限制流量。在设计中应注意的问题，流量控制阀的缺点是在于阀门有zui小工作差的要求，一般产品要求zui小工作压差20KPa，如果安装在zui不利回路上，势必要求循环水泵多增加2米水柱的工作扬程，所以应采取近端安装，远端不安的方法。用户离热源距离大于供热半径的80%时就不要安装这种流量控制阀。
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L10ZO-LE-402L4/Z现货ATOS比例阀和伺服阀的区别主要体现在以下几点：
1.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁；伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达；
2.性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统，L10ZO-LE-402L4/Z现货ATOS比例阀有大量的现货还有以下型也有现货：
DHI-0715/FI/NC-X 24DC 24
DHI-0715/FI/NC-X 24DC 24
DHI-0715/FI/NC-X 24DC 25
DHI-0716-X 24DC
DHI-0718-X 24DC 23
DHI-0751/2/WP-X 00
DHI-0751/2/WP-X 00 24
DHI-0751/2/WP-X 230/50/60AC 24
DHI-0751/2/WP-X 230AC
DHI-0751/2P-X 24DC 23
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ATOS阿托斯ATOS阿托斯

阿托斯QVKZOR-TE-10/65/I升升级型号QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

阿托斯DKE-1713-X 24DC阿托斯报价DLEH-2C-X24DC 阿托斯SC LI-25312 

阿托斯Hydraulic Valve Atos DHA-0631/2/M 24DC阿托斯QVKZOR-AEB-NP-10/65+SP-ZH-7P

阿托斯ATOSDPHE-2713DL9-X 24DC HA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC

ATOS阿托斯DHA/RU-0631/2-GK/7/WP 24DC原型号

ATOS阿托斯新型号替代DHA-0631/2/GK/WP 24DV

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意大利阿托斯Atos比例控制阀阿托斯  E-RI-AE-01F 10

阿托斯CAEK-28DC/X0  28VDC 36W    阿托斯E-MI-AC-01F/RR 22

阿托斯比例调速阀QVKZOR-TE-10/65/I 第一个QVKZOR-TE-10/65/I升级型号QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I ； QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I 

第一个QVKZOR-TE-10/65/I升级型号QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I  替代第一个

QVKZOR-TE-10/65/I升级型号QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I替代第一个QVKZOR-TE-10/65/I升级型号QVKZOR-TEB-SNNP-10/65/IQVKZOR-TEB SNNP-10/65/I替代

阿托斯ESP-RI-TEB-N-NP-01HP/Q

阿托斯液压缸CK-80/56*2400-E001/CWH阿托斯油缸CK-80/56*2400-E001/CWH

阿托斯整套DPZO-T-271-L5

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阿托斯比例换向阀（阿托斯）上 DHZ0-AT-073-P3 20      中 15 dp20315000   下 DPZ0-T0271-L5 10（制造1000T）套

    阿托斯 DPZ0-T0271-L5         DHZ0-AT-073-P3 20                   阿托斯15 dp20315000    

阿托斯SDHE-0631/2/A阿托斯液压比例阀atosRZG0-REB-P-NP-033/210/I 10输入输出4-20mA1

ATOS油缸ATOS阿托斯油缸CK-40/18*0183-D901-B2X2 

阿托斯阿托斯  E-RI-AE-01F 10 停产了放大器原型号原型号E-RI-AE-01F 10 

阿托斯  E-RI-AE-01F 10 一个这是比例板；这个是放大器不是比例阀

阿托斯DLEH-2C阿托斯DLEH-2A

阿托斯ESP-RI-AEB-NP-01H E-RI-AEB-NP-01H  这次采购ESP-RI-AEB-NP-01H   E-RI-AE-01F 10

DKE-1631/2/FV-X 交流110V（常规是24和230）常规是24和230；110V的，

原型号ESP-RI-AEB-NP-01H一个E-RI-AE-01F 10原型号停产升级型ESP-RI-AEB-NP-01H

本公司主做部分品牌ATOS阿托斯ATOS现货阿托斯现货派克现货PARKER现货派克现货MTS 派克现货PARKER现HYDAC贺德克REXROTH力士乐Bürkert 德国宝德施迈赛SCHMERSAL施迈赛施迈赛 阿斯卡ASCO SCHMERSAL现货施迈赛堡盟BAUMER；REXROTH力士乐HYDAC贺德克  burkert宝德：派克PARKER ；ATOS阿托斯HAWE哈威HAWE哈威HAWE哈威

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BANNER邦纳 ,UE,  SUN , NUMATICS纽曼蒂克,ROSS , COAX,  HEIDENHAIN海德汉  ，JUMO 久茂,E+ H恩德斯豪斯, FESTO费斯托, NORGREN诺冠, IFM 易福门，P+ F倍加福, PILZ皮尔兹 ,Siemens西门子,  EMP ,TWK,

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DHO-0711-X 24DC 22
DHO-0713P-X 24DC 20
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DHOXW-0751/2-X 24DC 22
DHQ-011/O/24-IX 24DC 21
DHQ-016/O/24-IX 24DC 21
DHRZO-P5-010/25/B/18 21
DHRZO-P5-012/25 21

DHU-0611/AFI/NC-X 24DC 21
DHU-0631/2/FIE/NC-X 24DC 21
DHU-0631/2-X 24DC 20
DHU-0631/2-X 24DC 23
DHU-0632/2/AFI/NC-X 24DC
DHU-0632/2/AFI/NC-X 24DC 21

ATOS液压油缸的修复注意事项

为了确保设备的正常工作运行，必须保证：

1、严格、谨慎安装；

2、清洗设备存留的油灰及杂质；

3、更润滑油，完善设备润滑系统；

4、更挡霄器，确保有效的清理导轨上的铁屑。

设备只有在正确的维护和保养后才可以延长设备的寿命。

ATOS液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则*。

ATOS液压油缸是液压系统中将液压能转为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。

ATOS插装阀系统故障分析及理方法

系统在使用过程中发现许多问题，如锥阀反向泄漏大，锥口密封不严，阀套变形，阀芯易磨损和被卡，基本插件密封易切，装卸困难，控制盖板上梭阀密封不严，不能保证主阀芯在无信时可靠地于关闭状态而造成系统内泄，执行机构位置不稳定等。造成这些问题的主要原因是加工精度达不到要求，材质热理不过关。

该系统在使用过程中还曾出现步进梁下降时向阀块内有异常撞击声，阀架剧烈振动，同时伴有尖叫声，步进梁只能断续下降，且速度很慢。对比例阀3个测压点测试，M1p,M3p点压力在正常范围内，但M2p压力值在2.0～5.0MPa摆动。然而，比例阀给定电压和反馈电压测试值都在设定的参数范围内，未发现异常。再将逻辑锥阀1控制盖板泄油口P拆开观察，步进梁下降时，泄油口应立即泄油，但当M2p压力值波动时，泄油口也断续泄油。据此可判断逻辑锥阀1阀芯存在内泄，动平衡不稳定而造成故障。从解体情况也发现，逻辑锥阀1基本插件阀芯严重磨损，阀芯锥面与阀套接触面直径增大。

逻辑锥阀基体插件。其功能是通过控制盖板上的电磁铁M2得失电来实现逻辑锥阀的启闭。当M2失电时，逻辑锥阀阀芯在控制油和主阀芯弹簧作用下关闭，阻止压力油从油口B进入油口A。当M2得电时，控制油被堵，主阀芯弹簧油腔Ap压力油经电磁阀泄回油箱。这时如果油口B、A压力油作用在主阀芯上的水平力能克服弹簧力和弹簧油腔Ap的背压时，主阀芯就开启，油口B的压力油进入油口A。步进梁上升时，逻辑锥阀关闭；步进梁下降时，锥阀开启，所以可从逻辑锥阀开启状态的静力平衡条件来分析故障原因。

阀开启时，如略去阀芯自重、摩擦力和液动力影响，作用在锥阀

DHU-0632/2-X 24DC
DHU-0632/2-X 24DC 20
DHU-0670-X 24DC 20
DHU-0711/FI/NC-X 24DC 21
DHU-0711-X 24DC 20

DHU-0750/2/FI/NC-X 24DC 20
DHU-0751/2P-X 24DC(DPHU-3751/2的导阀)
DHU-0752/2-X 24DC 21
DHZO-A-053-S5 20

DHZO-AE-073-L1/I 10
DHZO-AE-073-L3/I 10
DHZO-AE-073-S3/BI 10
DHZO-ATE-060-S3/Q /TQ42SA 20
DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SC 20
DHZO-T-071-L5 31
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