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意大利齿轮泵PFG-210/RO阿托斯叶片泵*

意大利齿轮泵PFG-210/RO阿托斯叶片泵*

产品时间:2025-09-28

访问量:1987

厂商性质:经销商

生产地址:意大利ATOS阿托斯

简要描述:
意大利阿托斯PFE型定量叶片泵为高性能工业用泵,具有以下显著特点:
可靠性高,易于维修
工作寿命长,可循环使用超过106次
低噪声,如图表所示
适用液压油或合成液
设计和制造技术高
使用范围广
可通过ATEX认证的防爆型油泵

意大利齿轮泵PFG-210/RO阿托斯叶片泵*


PFE型定量叶片泵为高性能工业用泵,具有以下显著特点:

  • 可靠性高,易于维修

  • 工作寿命长,可循环使用超过106

  • 低噪声,如图表所示

  • 适用液压油或合成液

  • 设计和制造技术高

  • 使用范围广

  • 可通过ATEX认证的防爆型油泵


    意大利齿轮泵PFG-210/RO阿托斯叶片泵*

  • 3种基本形式

  • 泵芯*互

  • ISO, SAE和DIN标准安装

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    PFED双联叶片泵

    意大利齿轮泵PFG-210/RO阿托斯叶片泵*
    泵芯式结构设计 = 易于维修

意大利齿轮泵PFG-210/RO阿托斯叶片泵*



意大利齿轮泵PFG-210/RO阿托斯叶片泵*

  • *的泵芯设计带轴向和径向液压负载平衡

  • 定子、转子和配油盘之间间隙可进行自动补偿 = 高容积效率

  • 偏心注销结构的12叶片转子= 减小输出的脉动和噪声

  • 对称配油盘,凸轮外形和叶片末端采用*化设计

  • 功率重量比超过5 kW/kg

  • 压力高达210~300bar

  • 13种排量选择,16至150毫升/转



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高性能,低噪声


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ATOS液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则*。

ATOS液压油缸是液压系统中将液压能转为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜,因此,应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。


ATOS插装阀系统故障分析及理方法

系统在使用过程中发现许多问题,如锥阀反向泄漏大,锥口密封不严,阀套变形,阀芯易磨损和被卡,基本插件密封易切,装卸困难,控制盖板上梭阀密封不严,不能保证主阀芯在无信时可靠地于关闭状态而造成系统内泄,执行机构位置不稳定等。造成这些问题的主要原因是加工精度达不到要求,材质热理不过关。

该系统在使用过程中还曾出现步进梁下降时向阀块内有异常撞击声,阀架剧烈振动,同时伴有尖叫声,步进梁只能断续下降,且速度很慢。对比例阀3个测压点测试,M1p,M3p点压力在正常范围内,但M2p压力值在2.0~5.0MPa摆动。然而,比例阀给定电压和反馈电压测试值都在设定的参数范围内,未发现异常。再将逻辑锥阀1控制盖板泄油口P拆开观察,步进梁下降时,泄油口应立即泄油,但当M2p压力值波动时,泄油口也断续泄油。据此可判断逻辑锥阀1阀芯存在内泄,动平衡不稳定而造成故障。从解体情况也发现,逻辑锥阀1基本插件阀芯严重磨损,阀芯锥面与阀套接触面直径增大。

逻辑锥阀基体插件。其功能是通过控制盖板上的电磁铁M2得失电来实现逻辑锥阀的启闭。当M2失电时,逻辑锥阀阀芯在控制油和主阀芯弹簧作用下关闭,阻止压力油从油口B进入油口A。当M2得电时,控制油被堵,主阀芯弹簧油腔Ap压力油经电磁阀泄回油箱。这时如果油口B、A压力油作用在主阀芯上的水平力能克服弹簧力和弹簧油腔Ap的背压时,主阀芯就开启,油口B的压力油进入油口A。步进梁上升时,逻辑锥阀关闭;步进梁下降时,锥阀开启,所以可从逻辑锥阀开启状态的静力平衡条件来分析故障原因。

阀开启时,如略去阀芯自重、摩擦力和液动力影响,作用在锥阀阀芯的力平衡方程式为:PBAB+PAAA=K(L+δ)+PXAAP整理得:(1)式中,PB、PA为油口B、A压力值;PX为弹簧油腔背压值;K为主阀芯弹簧刚度;L为主阀弹簧的预压缩量;δ为主阀开口度;AA、AB为油口A、B有效作用面积;AAP为弹簧油腔AP有效作用面积。

由(1)式可看出,主阀芯的开口度与主油口B、A压力值及其有效作用面积、弹簧油腔背压等有关。对于预先制定好的基本插件,主阀芯弹簧刚度和预压缩量不变。所以,当阀芯与阀套由于阀芯磨损而造成油口B压力油进入弹簧油腔AP时,PX增大,使主阀芯开口度δ变小。当阀套配有小锥面磨损,造成油口B、A有效作用面积分配发生变化,即AA值增大,AB值减少。但PA为系统背压,相对于PB的压力值很小,所以PBAB和PAAA不能平衡,导致阀芯向右移动,阀芯开口度减小,这时油口B压力升高,阀芯向左移动。这样,阀芯在阀套内的反复振荡过程引起过流压力变化不均而产生尖叫声和振动。机加工和装配上的原因可造成阀芯和阀套沿轴线方向配合间隙不等,产生不平衡的径向液动力,如果该力不平衡,阀芯移动时将产生很大的摩擦阻力,使阀芯移动困难。因此,在阀芯表面开有平衡槽,如果阀芯表面磨损,平衡槽会失去作用而造成阀芯故障。另外,油封长度过长,向时产生困油冲击,也是不可忽视的原因。

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阿托斯QVKZOR-TE-10/65/I升升级型号QVKZOR-TEB SNNP-10/65/I

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第一个QVKZOR-TE-10/65/I升级型号QVKZOR-TEB-SN-NP-10/65/I  替代第一个

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阿托斯液压缸CK-80/56*2400-E001/CWH阿托斯油缸CK-80/56*2400-E001/CWH

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阿托斯阿托斯  E-RI-AE-01F 10 停产了放大器原型号原型号E-RI-AE-01F 10 

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阿托斯ESP-RI-AEB-NP-01H E-RI-AEB-NP-01H  这次采购ESP-RI-AEB-NP-01H   E-RI-AE-01F 10

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