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MOOG穆格电液伺服阀DDV634-319C(带插头)

MOOG穆格电液伺服阀DDV634-319C(带插头)

产品时间:2025-12-01

访问量:3554

厂商性质:经销商

生产地址:美国原装

简要描述:
MOOG穆格电液伺服阀DDV634-319C(带插头)
MOOG伺服阀是MOOG研发的电液伺服控制中的关键元件,它是一种接受模拟电信后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。MOOG伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点,已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。MOOG穆格电液伺服阀

MOOG穆格电液伺服阀DDV634-319C(带插头)
D633/634系列采用超大驱动力的线性力马达驱动主阀芯运动,阀芯位置采用位移传感器检测,内置式电子放大器对主阀芯位置进行闭环控制。直动式设计避免了先导的泄漏损失且动态响应与供油压力无关,同时也大大提高了阀的抗污染能力。
穆格技术参数::
1 流量范围:3.8-100 l/min(7.0MPa阀压降)
2 zui大工作压力:35.0MPa
3 分辨率:<0.1% 4 滞环:<0.2%
5 频率响应:40-60HZ(±100%输入信)
6 工作压力为:14.0MPa
MOOG伺服阀是MOOG研发的电液伺服控制中的关键元件,它是一种接受模拟电信后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。MOOG伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点,已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。
穆格伺服阀产品特点:D660系列采用新型的Servo Jet先导,改善了整阀的动态特性。大流量阀内流道设计,大幅度增大了阀的额定流量。主阀芯位置采 用位移传感器进行电反馈,内置式电子放大器对阀芯位移进行闭环 控制。故障保险(Fail-Safe)功能可保障在出现意外断电故障时机器设备于安全位置。常用型:D661;D662;D663;D664;D665等。
MOOG穆格型:
D661-4651/C41156-421
D661-4652/C41156-421
D661-4636/C41156-421
D661-4469C/C41156-421
D661-4697C/C41156-421
D661-4033/C41156-421
D661-4059/C41156-411
D661-4444C/C41156-421
D661-4443C/C41156-421
D661-4506C/C41156-421
D661-4539C/C41156-421
D662Z4311K/D630-072A

MOOG穆格电液伺服阀DDV634-319C(带插头)
D630Z033A
D630-283D
D061-9411
D633-273A
D633-303B
D633-305B
D633-306B
D633-308B
D633-310B
D633-312B
D633-313B
D633-317B
D633-322A

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MOOG伺服阀的工作原理如下:

MOOG伺服阀输出量与输入量成一定函数关系并能快速响应的液压控制阀,是液压伺服系统的重要元件。液压伺服阀按结构分为滑阀式、喷嘴挡板式、射流管式、射流板式和平板式等;按输入信可分为机液伺服阀、电液伺服阀和气液伺服阀。

机液伺服阀是将小功率的机械动作转变为液压输出量(流量或压力)的机液转元件。机液伺服阀大都是滑阀式结构,在船舶的舵机、机床的仿形装置、飞机的助力器上应用zui早。

MOOG电液伺服阀是将电量转变成液压输出量的电液转元件,出现於1940。到50代,这种元件的结构趋於成熟。随著电子技术和计算机技术的发展,电液伺服系统的性能得到显著改善,大大优於其他的液压伺服系统,因而得到广泛应用。电液伺服阀的内部结构可分滑阀位置反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈;阀的数可分单、双和多。在电液伺服阀中,将电信转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式,不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀位置反馈、两乾式电液伺服阀应用zui广。电液伺服阀的工作原理是力矩马达在线圈中通入电流后产生扭矩,使弹簧管上的挡板在两喷嘴间移动,移动的距离和方向随电流的大小和方向而变化。例如挡板向右移近喷嘴时,就在主阀芯两端面上产生压力差推动主阀芯左移,使压力油口P S与载荷1口相通,回油口与载荷 2口相通。主阀芯左移的同时通过反馈杆对力矩马达产生的力矩和挡板的位移进行负反馈。因此,主阀芯的位移量就能精确地随著电流的大小和方向而变化,从而控制通向液压执行元件的流量和压力。

气液伺服阀是将气动量转变为液压输出量的气液转元件

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G761-3033B;J761-003;j761-003已升成G761-3033B;|伺服阀\MOOG穆格 G761-3034B;D664-4010  L05HXBD6NSM2-O

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MOOG伺服阀是MOOG研发的电液伺服控制中的关键元件,它是一种接受模拟电信后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点,已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。


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MOOG伺服阀主要包括的系列有D660系列;D633/634系列;D765系列 ;D691系列; D791。

典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。

MOOG伺服阀的工作原理如下:

MOOG伺服阀输出量与输入量成一定函数关系并能快速响应的液压控制阀,是液压伺服系统的重要元件。液压伺服阀按结构分为滑阀式、喷嘴挡板式、射流管式、射流板式和平板式等;按输入信可分为机液伺服阀、电液伺服阀和气液伺服阀。

机液伺服阀是将小功率的机械动作转变为液压输出量(流量或压力)的机液转元件。机液伺服阀大都是滑阀式结构,在船舶的舵机、机床的仿形装置、飞机的助力器上应用zui早。

MOOG电液伺服阀是将电量转变成液压输出量的电液转元件,出现於1940。到50代,这种元件的结构趋於成熟。随著电子技术和计算机技术的发展,电液伺服系统的性能得到显著改善,大大优於其他的液压伺服系统,因而得到广泛应用。电液伺服阀的内部结构可分滑阀位置反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈;阀的数可分单、双和多。在电液伺服阀中,将电信转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式,不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀位置反馈、两乾式电液伺服阀应用zui广。电液伺服阀的工作原理是力矩马达在线圈中通入电流后产生扭矩,使弹簧管上的挡板在两喷嘴间移动,移动的距离和方向随电流的大小和方向而变化。例如挡板向右移近喷嘴时,就在主阀芯两端面上产生压力差推动主阀芯左移,使压力油口P S与载荷1口相通,回油口与载荷 2口相通。主阀芯左移的同时通过反馈杆对力矩马达产生的力矩和挡板的位移进行负反馈。因此,主阀芯的位移量就能精确地随著电流的大小和方向而变化,从而控制通向液压执行元件的流量和压力。

气液伺服阀是将气动量转变为液压输出量的气液转元件

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D633-333B
D633-344A
D633-347B
D633-399B
D633-471B
D633-472B
D633-442B
D633-455B

穆格(MOOG)是电液伺服元件及伺服系统设计及制造领域的*,创立于1951。MOOG品牌zui早起源于航空航天军事工业领域伺服阀及系统制造,主要经营伺服阀,伺服控制器,电动缸,伺服电机,伺服控制软件,包括各种行业系统工程解决方案,行业应用领域广泛,涉及钢铁冶金,电力电站系统,注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,材料试验,汽车测试仿真系统,航空测试仿真系统等。MOOG穆格电液伺服阀DDV634-319C(带插头)




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