穆格MOOG伺服阀穆格现货

穆格MOOG伺服阀*销售

穆格MOOG伺服阀
MOOG72系列是标准响应两伺服阀，带有可在现场更的先导阀滤芯，并可以采用外控式先导控制压力
生产： MOOG 产品说明： 在电站汽轮机控制领域，穆格拥有zui广泛的客户群、场以及产品。我们的客户包括汽轮机厂、哈尔滨汽
轮机厂、东方汽轮机厂…… 穆格产品应用在下列汽轮机中：大、中、小型蒸汽汽轮机 大、中、小型燃气气轮机 航空发动机 具体应用包括：
气体燃料和液体燃料控制 内部导流叶片和导流阀控制 蒸汽进汽、排汽和旁路控制 泄放节流控制 主动式燃料不稳定控制（AIC）
穆格MOOGD633，D634系列直动式伺服阀
型： D633，D634系列 生产： MOOG 产品说明： 高性能直动式伺服阀，由线性力马达驱动阀芯运，阀内带有电子放大器对阀芯
位置进行闭环控制。直动式设计避免了先导的泄漏损失，且动态响应与系统工作压力无关。安装底面符合ISO4401标准。频率响应：70HZ阶跃
响应：15ms流量控制：3.8－100　l/min（1-26gpm）zui大工作压力：31.5Mpa该阀适应于金属压制设备，例如剪板机，折弯机，弯管机,木材压机.
穆格D660系列（EFB）伺服比例阀
型： D660系列（EFB） 规格： ISO4401　SIZE 05　to　10 生产： MOOG 产品说明： 标准响应两和三伺服比例阀，采用位移传
感器对主阀芯位置进行点反馈，阀内带有电子放大器对主阀芯进行闭环控制，安装底面符合ISO4401标准频率响应：10－30此HZ阶路响应：2－
45ms流量控制：76－3800　l/min（20--1000gpm）zui大工作压力：31.5mpa此阀是适用于高频响液压控制系统，如电液位置，速度，压力，力控制系统。
穆格MOOGG631系列伺服阀
型： G631系列 生产： MOOG 产品说明： 标准响应两伺服阀，带有可在现场更的先导阀滤芯，并可以采用外控式先导控制压力，
安装底面符合ISO4401标准。频率响应：70HZ阶跃响应：15ms流量控制：3.8-76　L/min（1--20gpm）zui大工作压力：31.5Mpa此产品适用于塑料行业

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MOOG伺服阀的工作原理如下:

MOOG伺服阀输出量与输入量成一定函数关系并能快速响应的液压控制阀，是液压伺服系统的重要元件。液压伺服阀按结构分为滑阀式、喷嘴挡板式、射流管式、射流板式和平板式等；按输入信可分为机液伺服阀、电液伺服阀和气液伺服阀。

机液伺服阀是将小功率的机械动作转变为液压输出量（流量或压力）的机液转元件。机液伺服阀大都是滑阀式结构，在船舶的舵机、机床的仿形装置、飞机的助力器上应用zui早。

电液伺服阀是将电量转变成液压输出量的电液转元件，出现於1940。到50代，这种元件的结构趋於成熟。随著电子技术和计算机技术的发展，电液伺服系统的性能得到显著改善，大大优於其他的液压伺服系统，因而得到广泛应用。电液伺服阀的内部结构可分滑阀位置反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈；阀的数可分单、双和多。在电液伺服阀中，将电信转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式，不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀位置反馈、两乾式电液伺服阀应用zui广。电液伺服阀的工作原理是力矩马达在线圈中通入电流后产生扭矩，使弹簧管上的挡板在两喷嘴间移动，移动的距离和方向随电流的大小和方向而变化。例如挡板向右移近喷嘴时，就在主阀芯两端面上产生压力差推动主阀芯左移，使压力油口P S与载荷1口相通，回油口与载荷 2口相通。主阀芯左移的同时通过反馈杆对力矩马达产生的力矩和挡板的位移进行负反馈。因此，主阀芯的位移量就能精确地随著电流的大小和方向而变化，从而控制通向液压执行元件的流量和压力。

气液伺服阀是将气动量转变为液压输出量的气液转元件

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D634-341C现货原装MOOG液控伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件（见液压伺服系统）。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。 　　

MOOG伺服阀结构比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的伺服阀，使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油（如电气粘性油）。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信控制油流。  HQJDDV直驱式电液伺服阀

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moogD952-2013MOOG穆格伺J761-003；j761-003已升成G761-3033B  

MOOG品牌：MOOGD633-308B型号：伺服阀D633-308B  J869-0019B；MOOG J869-0019B

MOOG穆格伺服阀 D651-235F-5MOOG 型号已停产，替代型号D651-235G-5

D651-235D 型号为：D651-235G-5 D661-4640

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MOOG伺服阀是MOOG研发的电液伺服控制中的关键元件，它是一种接受模拟电信后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点，已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。

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MOOG伺服阀主要包括的系列有D660系列;D633/634系列;D765系列 ;D691系列; D791。

典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。

MOOG伺服阀的工作原理如下:

MOOG伺服阀输出量与输入量成一定函数关系并能快速响应的液压控制阀，是液压伺服系统的重要元件。液压伺服阀按结构分为滑阀式、喷嘴挡板式、射流管式、射流板式和平板式等；按输入信可分为机液伺服阀、电液伺服阀和气液伺服阀。

机液伺服阀是将小功率的机械动作转变为液压输出量（流量或压力）的机液转元件。机液伺服阀大都是滑阀式结构，在船舶的舵机、机床的仿形装置、飞机的助力器上应用zui早。

MOOG电液伺服阀是将电量转变成液压输出量的电液转元件，出现於1940。到50代，这种元件的结构趋於成熟。随著电子技术和计算机技术的发展，电液伺服系统的性能得到显著改善，大大优於其他的液压伺服系统，因而得到广泛应用。电液伺服阀的内部结构可分滑阀位置反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈；阀的数可分单、双和多。在电液伺服阀中，将电信转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式，不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀位置反馈、两乾式电液伺服阀应用zui广。电液伺服阀的工作原理是力矩马达在线圈中通入电流后产生扭矩，使弹簧管上的挡板在两喷嘴间移动，移动的距离和方向随电流的大小和方向而变化。例如挡板向右移近喷嘴时，就在主阀芯两端面上产生压力差推动主阀芯左移，使压力油口P S与载荷1口相通，回油口与载荷 2口相通。主阀芯左移的同时通过反馈杆对力矩马达产生的力矩和挡板的位移进行负反馈。因此，主阀芯的位移量就能精确地随著电流的大小和方向而变化，从而控制通向液压执行元件的流量和压力。

气液伺服阀是将气动量转变为液压输出量的气液转元件

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MOOG伺服阀穆格D791三伺服阀

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MOOG伺服阀现货型：G761-3001；G761-3002；G761-3003；G761-3004；G761-3005；J761-001；J761-002；J761-003；J761-004 , 072-559A；072-558A，072A560, D634-341C，D634-319C, G761-3003,G761-3005, D072-559A，D661-4444C, D661-4651, D662-4014,，D791-4028, D792-4007 ,D792-4013 ,D761-2626, G405-171-D, D633-333B, D633-303B，D634系列,J761系列,G761系列, D791系列；D792系列, D661系列；D662系列；D663系列；D664系列；D665系列D633系列

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