原装穆格伺服阀售后服务

原装穆格伺服阀售后服务
MOOG成立于五十多前，zui初从事飞机与部件的设计及供应。如今，本的运动控制技术广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的场和应用领域，有效提高相关产品的性能。该历史起源于创建者威廉 C 穆格，他是一位发明家、企业家，也是一位远见卓识者。

穆格MOOGD633，D634系列直动式伺服阀,型： D633，D634系列 生产： MOOG 产品说明： 高性能直动式伺服阀，由线性力马达驱动阀芯运，阀内带有电子放大器对阀芯位置进行闭环控制。直动式设计避免了先导级的泄漏损失，且动态响应与系统工作压力无关。安装底面符合ISO4401标准。频率响应：70HZ阶跃响应：15ms流量控制：3.8－100 l/min(1-26gpm)zui大工作压力：31.5Mpa该阀适应于金属压制设备，例如剪板机，折弯机，弯管机,木材压机.

MOOG伺服阀常见故障：主要故障为卡涩和电化学腐蚀，主要表现为油动机始终于全开或全关位置而无法控制。moog穆格伺服阀的阀芯与阀套间隙只有2μm左右，易造成卡涩，一旦卡死，将导致调节过程无法控制；另外伺服阀的喷嘴与挡板之间也容易发生卡涩，伺服阀喷嘴与挡板之间的间隙在0.03mm左右，当油中有颗粒卡在当中时，就会使挡板始终靠近一个喷嘴且反馈杆无法将其拉回，主阀芯两端的压差始终存在，造成阀芯向一个方向开足，油动机就会于全开或全关位置而无法控制。当其发生卡涩时，交给专业修理。当EH油中的氯离子含量较高时，大量的氯离子会聚集在伺服阀的阀口形成电化学腐蚀，造成伺服阀内漏，EH油压力降低，回油温度、压力升高。伺服阀通过调整阀的开口来控制输出流量，当伺服阀达到全流量63L/min时，其阀芯的行程也不超过1mm，可见阀口的流速相当高，伺服阀属于零开口滑阀，其零位密封是由阀芯台阶的尖角来保证，当阀芯尖角被腐蚀掉0.1mm后，其内泄就可能达到10L/min左右正常应<2.4L/min，无法实现对汽轮机的控制，甚至无法开启油动机。伺服阀发生电化学腐蚀后，必须更阀芯和阀套，在运行过程中必须严格控制抗燃油中的氯离子的含量，防止电化学腐蚀的发生。若氯离子含量超标，要对EH油系统进行*清洗并油

MOOG穆格从我司2006成立以来，一直给我司zui低折扣和的MOOG穆格伺服阀等产品。我司保证给客户的产品以保证客户正常使用，让客户实实在在买到放心产品。大家过来询价。
本专业从事：气动元件，工控元件，液压元件，电气备件、阀门备件、汽机备件、锅炉备件、燃料备件系列产品的合作商代销业务
企业宗旨：质量*，诚信至上。您的，我们的追求！我们坚决不销售任何、伪、劣的零部件.
我们是降低设备运行成本，切实提高您的经济效益
我专做欧美品牌，欧美品牌境外欧家，本可以报关，货期可以缩短一半，价格更有优势可以为您争取更大的利润空间。
如有需要请或来本视察：穆格伺服阀
联 系 人：王