威格士-伺服阀-功能原理

威格士伺服阀介绍:

我司在，都有自己的，专业从事工业自动化设备及配件，和大家分享一下威格士伺服阀的功能原理，详情如下

威格士伺服阀特点:

永磁力矩马达、喷嘴、档板、阙芯、阅套和控制腔组成。当输入线围通入电流时，档板向右移动。使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少。右侧背压上升:同时使左边喷嘴节流作用减小。流量增加，左侧背压下降。阅芯两端的作用力失去平衡，阙芯遂向左移动。高压油从S流向C2.送到负软。负裁回油速过C1流过回油口，进入油箱。阅芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阙芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向。则流量也反向。表中是威格士间服阀的分类。

威格士伺服阀主要用在电气液压间服系统中作为执行元件(见液压间服系统) .在何服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在间服系统中传递信和校正特性时多用电气元件。因此，现代高!性能的间服系统也都采用电液方式，威格士间服阀就是这种系统的必需元件。

威格士伺服阀结构: 

比较复杂，造价高，对油的质量和清洁度要求高。新型的或格士间服阙正试图克服这些缺点，例如利用电致伸缩元件的威格士间服阀。使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油(如电气粘性油) .这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数.利用这一性质就可通过电信控制油流。该或格士伺服阙属于两级阀。第一级为喷嘴档板式，由控制信控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信作用时，由於压力喷喘 出口油压力的作用，使或格士间服阀挡板靠在回油喷喘上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上。使刹车口同计量油口连通，利车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转。使作用在阅芯上端油压下降，在阅芯下端油压作用下，阙芯上愁，关小计量压力油口。这将导致控制口压力降低。控制口压力降低到某- -值时， 就有对应的制动压力。

威格士伺服阀特性:

间服系统中将电信输入转为功率较大的压力或流量压力信输出的执行元件。它是一种电液转和功率放大元件。或格士间服阀的灵敏度高. .快速性好。能将很小的电信(例如10毫安)转成很大的液压功率(如几十匹马力以上) .可以驱动多种类型的负款。过去人们曾把喷嘴档板阀、射流管或滑阀间服马达等液压放大装置都列入威格士伺服阙范围内。