AUTOLITE火花塞*专业供应

AUTOLITE火花塞*专业供应
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AUTOLITE火花塞常见种类按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电在壳体端面以外，是使用zui广泛的一种。2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。3、电型火花塞：其电很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。5、型火花塞：侧电一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种zui冷型的火花塞，其中心电与壳体端面之间的间隙是同心的。此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

Autolite 品牌了汽车售后场和原始设备制造商的zui高质量的点火产品。我们已经运行了100多，生产了超过110亿个火花塞和电热塞。主要产品包括：Autolite火花塞、Autolite高压线火花塞、Autolite铜火花塞、Autolite铂金火花塞、Autolite赛车火花塞、Autolite电热塞、高螺纹火花塞等，用于日本，欧洲和韩国车以及为草坪和花园和电源插头。2003，Autolite为福特Triton发动机生产*款高线程火花塞，采用叁阀设计。2013，Autolite推出品牌的新外观和标志。

作为火花塞，点火线组以及线圈插头靴的供应商，Autolite品牌为您的车辆适合的点火产品，不论其品牌或型，或国内。
Autolite铜芯火花塞：采用精密轧制螺纹的冷成型钢制外壳，全铜芯电更好的性能，以及一体式接线柱增加强度。Autolite铜芯火花塞采用铜玻璃密封，将绝缘子和端子柱中心电连接在一起。这确保了火花隙的全电压和100%的防漏气密封。Autolite具有广泛的应用指南，涵盖了内燃机的。让您的发动机平稳可靠地运转，只需切到一些新的Autolite铜芯火花塞即可。

Autolite铂金火花塞：Autolite单铂金火花塞一定会为您的发动机更好的性能。它们具有中心线白金发射，可减少间隙腐蚀，减少失火，并提高耐久性。
Autolite傲特利火花塞汽车多种产品深受用户喜爱与依赖。并长期为北美的汽车*通用汽车，福特汽车的多款车型进行原厂配套。

Autolite的诞生始于1911，当两个小开始生产车灯具，并成为20世纪30代一个蓬勃发展的汽车零部件制造商。但是作为火花塞制造商的历史始于1935，当时Autoline的总裁Royce G. Martin配备了一个实验来开发*个Autolite火花塞。
Autoite傲特利火花塞是北美*的火花塞品牌，拥有超过100的火花塞研发，生产历史，是行业的。早在1935傲特利就自主研发了*支带电阻的火花塞，后来这种设计成为汽车引擎的一个标准。并与1987生产了*支铂金火花塞，2007傲特利已经生产出第100亿只火花塞。

AUTOLITE火花塞工作原理火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸引擎动力输出所需的能源。而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电与汽车车体形成接地作用。另外，在此电中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

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